TEINE PÄEV - 25. veebruar 2025
Täna hommikul oli meil äratus kuidagi hääletule režiimile jäänud. Ärkasin hoopis mingi muu segaja peale, kui avastasin, et imelik valgus plingib peeglikapi peal. Tõmbasime kiiresti midagi selga ja jalanõud jalga ning läksime alla vastuvõttu oma kohvritele järele! Need õnneks olidki öösel saabunud. Ruttu tuppa tagasi ja dušši alla. Saime selga puhtad ja õhukesed riided! Kella kaheksaks läksime hommikust sööma. Kohv tundus isegi natukene parem... või olin ma juba tänaseks teiseks hommikuks sellega harjunud. Pärast hommikusööki liikusime pealinnast edasi Omaani avastama. Lisaks kohvritele olime saanud tagasi ka 6 kadunud reisikaaslast. Nüüd oli kogu grupp koos!
Kuna nüüd meid ka arvuliselt rohkem, siis asusime teele suurema bussiga. Meie esimene külastatav koht oli täna Bimmahi karstikoobas. Soovijad said seal ujuda. Mulle, nagu ikka kehvadele ujujatele, tundmatus koha ujuda ei meeldi. Aga auk või koobas oli vägev! Järgmine peatus oli Wadi Shabi oaas. Seal oli samuti võimalus ujuda või sellel ajal kui teised ujusid, teha väike uurimisretk või jalutuskäik orus. Eelistasime Heleniga mõlemad pigem jalutuskäiku. Orgu sisenedes pidime pisikese paadiga kõigepealt ületama orgu mööda alla voolava jõe. Omaani territoorium moodustubki 80% just orgudest ehk wadidest (wadi ongi roheline org) ja mäeahelikest liigendatud kiltmaa. Mägede keskmine kõrgus on 800 kuni 1000 meetrit. Samas kõige kõrgemad tipud ulatuvad isegi üle 3000 meetri. Üle kogu maa on püstloodsete seintega kanjoneid. Kuid püsivad jõgesid nagu Wadi Shabis on kuuma ja kuiva kliima tõttu vähe.
Jätsime enamus meie grupikaaslasi ujumiskoha juurde veemõnusid nautima ning jalutasime Heleniga kõrgel kanjoni seinal kulgevat kitsukest rada pidi edasi. Kanjoni põhjas voolas aeglaselt imeliselt türkiissinine jõgi. Kokkuvõtteks olime meie oma otsusega igati rahul, sest vaated olid kanjonit pidi ülespoole minnes tõesti veelgi kaunimad! Tegelikkuses oleks isegi pikemalt võinud seal jalutada. Kuigi õues oli päris kuum: 32 soojakraadi ning päike kõrvetas päris korralikult. Aga lõpuks pidime siiski hakkama tagasi liikuma, et jõuda õigeks ajaks paadsilla juurde, kus paadimees meid taas teisele kaldale viis. Edasi sõitsime mööda lausa pimestavalt helesinist ookeani äärt mööda Sur´i linna. Sur on vana kaubateede ristumispaik.
Omaan oli sumerite kaubanduspartner juba 3000 aastat eKr. Tollane üks hinnalisemaid kaubandusartikleid, viiruk, on nõutud ja kallis kaup tänaselgi päeval. Samuti on Sur´is ehitatud Omaani traditsioonilisi laevu dhow´sid ning neid ehitatakse linnakeses siiani. Aga meil oli kõigepealt vaja minna lõunat sööma! Ilusa koha leidsime imelise vaatega ookeanikaldal. Hille tellis meile taas kogu grupi peale söögid ära. Roogasid oodates käisime Heleniga rannal jalutamas. Meeletult palju linde oli mere ääres! Enamus kajakad, aga olid ka mõned muud linnud, keda mina kahjuks siiski täpsemalt määratleda ei osanud.
Tänasel lõunal, vähemalt minu poolt, sai parima roa tiitli lambaliha. Liha oskavad nad tõesti siin väga erinevatel viisil äärmiselt maitsvalt valmistada! Kõht täis läksimegi ühte laevatehasesse, kus pidi valmistatama Omaani traditsioonilisi laevu dhow´sid. Saime vaadata ühte juba äärmiselt kaua pooleli olevat laeva. Kui juba pikalt olime seal aega veetnud ilmusid jalgu lohistades mitmest erinevast nurgast välja paar-kolm töölist, kes natukene nagu vastu tahtmist hakkasid midagi töö tegemisele sarnast tegema. Ehk minule jäi tegelikult kahjuks mulje, et mingeid laevu siin päriselt küll juba ammu ei ehitata. Pigem on keskendutud turistidele. Laevaehitusplatsi kõrval oli ka pisikene muuseum, kus siis väljas mõned kunagised tööriistad mida laevaehitusel kasutatud. Üht-teist siin vaadata nagu oli, aga poleks ka midagi hullu juhtunud, kui me ei oleks siin käinud! Aga äärmiselt puhas linn oli ka Sur! Ma tõesti pole vist mitte kunagi varem näinud nii puhast riiki kui Omaan. Alguses arvasin Muscati puhul, et ilmselt pealinna värk ja üles vuntsitud: aga Sur oli veelgi puhtam. Samuti maanteede ääres ei hakanud mulle silma mitte mingit mahavisatud prügi. Üleüldse on Sur ilus linn! Madalad lumivalged majad, palju rohelust ning õisi. Mida suve poole, seda rohkem värvi ilmselt veel lisandub. Nüüd edasi ootas meid ees sõit hotelli.
Meie tänane ööbimise koht asus linnast päris palju väljas. Igal juhul kohale jõudes oli juba pime. Saime toad kätte, viisime asjad tuppa ära ja pidimegi tulema kohe tagasi õhtust sööma. Juba teisel reisipäeval on söömisest saanud üks meie lemmiktegevusi, sest omaani köök on tõepoolest väga isuäratav! Täna õhtul olid parimad kala ja kana! Pärast sööki saime umbes pool tunnikest toas hinge tõmmata ja kell pool üheksa pidime kogunema taas fuajeesse, sest ees ootas merikilpkonna vaatlus. See hiiglane, keda me kõik kogu hingest näha lootsime, on roheline merikilpkonn. Ta on suurim kõva kilbiga merikilpkonn kogu maailmas! Kilpkonna nimi tuleneb mitte kilbi vaid tema rasva värvusest.
Merikilpkonnad elavad soojades vetes Atlandi ja Vaikses ookeanis ning India ookeanis. Kuna merikilpkonn on rändav liik, sis võib neid leida ka avaookeanist. Arvatakse, et nende pesitsuspaiku on ligi 140 riigi rannikualadel ning poegimisalasid ligi 80 rannikul. Roheline merikilpkonn kasvab kuni 115 sentimeetri pikkuseks ja täiskasvanud loomad kaaluvad keskmiselt 200 kilogrammi. Samas suurim leitud on kaalunud 395 kilogrammi ja oli 152 sentimeetrit pikk! Neil on südamekujuline kilp ja labataolised lestad, mis muudab nad väga headeks ujujateks. Pea on pisikene, kuid sellele vaatamata ei ole seda võimalik kilpi sisse tõmmata. Huvitav on fakt, et rohelise merikilpkonna toiduvalik muutub vanusega.
Noored isendid on lihatoidulised ehk söövad kalamarja, molluskeid, meduuse, väikseid selgrootuid, usse ning ka vetikaid ja käsnasid. Enamik täiskasvanuid on aga taimtoidulised. Nende suhteliselt aeglane kasv ongi tingitud toitainevaese toidu söömisest. Ning see mainitud rohekat tooni rasv ongi tingitud just klorofülli sisaldavast toidust! Ehk siis roheliste merikilpkonnade värv muutub elu jooksul vastaselt nende menüüle! Kõige põnevam ja erilisem roheliste merikilpkonnade juures on kindlasti nende paljunemise viis: emased kilpkonnad tulevad munema liivasele rannale. Üldjuhul valivad nad sama piirkonna, kus ise koorusid. Täiskasvanud emasloom naaseb iga 2-4 aasta tagant munema. Leides sobiva koha, kaevab ta oma labataoliste lestadega munemiseks sügava augu.
Munad munetaksegi sinna auku, korraga kuni 200 muna. Pärast munemist kaetakse munad liivaga. Kilpkonna ema suundub tagasi merre ning rohkem oma järglaste käekäigu vastu huvi ei tunne. Munadest kooruvad pojad umbes kahe kuu pärast. See juhtub üldjuhul öösel ning kohe pärast koorumist liiguvad pisikesed kilpkonnapojad merre. Seda teekonda peetakse kõige ohtlikumaks ajaks merikilpkonnade elus kuna ümberringi varitseb palju ohtusid - linnud, loomad jne. Seega väga suur osa vastkoorunud poegadest ei jõuagi merre. Arvatakse, et koorunud poegadest jõuab täiskasvanuikka vaid 1%. Täpselt ei ole teada, mis vanuses saavutavad merikilpkonnad suguküpse, kuid arvatakse, et selleks kulub 25-50 aastat! Elavad nad kuni 80aastaseks.
Ja no vot selliseid haruldasi ja huvitavaid mereloomi lootsime ka meie täna õhtul näha! Kogu hotelli ümber olev rand on merikilpkonnade kaitseala. Lihtsalt niisama randa minna polegi nt lubatud siin. Kogunesime hotelli tagumise ukse juurde, kus läksime bussi peale, mis viis meid ranna lähedale. Hotellil on rannas väljas luurajad, kes jälgivad, kas tuleb mõni isend rannale. Kui ühtegi kilpkonna pole näha, siis ei viida huvilisi üldse rannale. Kobisime bussist maha. Õues oli kottpime! Kilpkonna asjatundjad aga käisid ringi punase valgusega lampidega, mis väidetavalt ei häiri haruldasi loomi. Ja haruldased on nad tõesti - merikilpkonna kõik liigid on looduskaitse all! Eelneva info kohaselt oli meil teadmine, et üks kilpkonn on merest rannale tulnud ning pidi otsima hetkel sobivat kohta munemiseks.
Meil tuli oodata. Istusime maha. Mingil hetkel nägime pimedas mingit kuju liikumas. Kilpkonna jaoks oli ta aga ilmselgelt liialt väle ja väike. Iseloomuliku kuju ja saba järgi tuvastasime olendis meilegi väga tuttava rebase. Ka rebased on rannal varitsemas koorunud kilpkonnapoegi. Meeletu õnn on osaks saanud ikkagi neile vähestele, kes neist merre jõuavad! Mingi aja pärast sai meie teejuht sõnumi, et kilpkonn on asunud auku kaevama ja me võisime tasakesi talle lähemale hiilida. Vaatepilt oli võimas! Päris elusalt nähtuna tundus mulle see elukas veelgi suurem ja võimsam kui ettekujutuses. Liiva lendas igasse ilmakaarde laiali. Tema enda kilbil oli juba päris korralik liivahunnik. Mulle üllatuslikult kaevas ta kõigi oma nelja loiva või jalaga. Olin seni arvanud, et selleks kasutatakse ainult esiloibasid. Siis neid suuremaid.
Aga see koht siiski ei sobinud! Kilpkonn loobus sellest, valis uue koha ning asus seal kaevama. Kuid ilmselgelt oli näha, et ta on juba väsinud. Natukene aega kaevas ja loobus siis ka sellest. Mingi hetke jalutas veel ringi ja taarus lõpuks vaevaliselt mere poole tagasi. Vees nii graatsilised ja liikuvad loomad on maa peal liikudes küll äärmiselt kohmakad ja aeglased. Selline käitumine pidi olema siiski tavaline. Kui ei leia kilpkonnaema seda ideaalset kohta, siis tullakse mõnel järgmisel ööl uuele katsele. Mõnikord minnakse aga ka hoopis uuele rannale. Kogu selle aktsiooni käigus oli meie giid juhtinud meie tähelepanu ka ühele pisikesele vaprale pojale, kes lainete poole rühkis. Elasime temagi pingutustele kaasa ning merre ta jõudis! Samas arvasime, et see võis olla ka väike näitemäng meie heaks ja pojukene salaja giidi taskust liivale poetatud. Aga kes teab! Võis nii olla ja võis ka mitte.
Rohelise merikilpkonna ohustatus on paljuski seotud nii tahtmatu kui tahtliku inimtegevusega. Mõnes riigis kütitakse neid endiselt ning korjatakse mune söögiks. Kuigi see kõik on keelatud. Väga suur hulk neid kilpkonni hukkub kalurite võrkudes. Samuti on ohuks keemiline saaste ookeanides ja elupaikade häving. Ja kindlasti võib ju mõelda, et äkki poleks ka turiste vaja lasta neid imetlema. Samas on oluline inimeste teadlikkuse tõus igasugusest loomade kaitsmiseks. Ning see on üks viis, kuidas saab seda teha. Ning ka raha, mis loomakaitsesse läbi turismi läheb, on oluline. Minu jaoks oli elamusi tänases päevas olnud aga kuhjaga ning nüüd ei olnudki hotelli tagasi mineku vastu midagi. Buss viis meid hotelli juurde. Läksime tuppa. Enne magamaminekut saime natukene veel lugeda. Mina kirjutasin üles tänase päeva sündmusi. Kuid õige pea tuli suur ja kõikehõlmav uni. Kulutasin täna vaid 4 kohalikku raha lõunasöögile.